De werfzone voor het nieuwe station in Mechelen

Het is vandaag 1 december 2019
Ik neem jullie mee langs de werfzone voor de opbouw van het nieuwe station en stationsomgeving in Mechelen.
Ons oude vertrouwde station in Mechelen gaat binnenkort verdwijnen en de treinen en reizigers krijgen een volledig nieuw station en dat is momenteel volop in aanbouw. In deze video neem ik jullie mee doorheen de werf van deze werkzaamheden.
Het is een grote oppervlakte en één grote werfzone aan de achterkant (voorlopig nog) van het huidige stationsgebouw.
Ik wandel, samen met jullie op een rustige dag, doorheen de werfzone om jullie mee te laten zien doe goed de werken vooruit gaan.
Tussen de werfzones gaan we ook een kijkje nemen in de ruime parking en kijken we heel even vanop het perron naar de nieuwe overkappingen waar momenteel volop aan wordt gewerkt.
Ik heb deze video volledig met mijn Gopro Hero7 White gemaakt en op sommige momenten zorgen windgeluiden voor lawaai op de video.

Veel plezier met deze video 😉
Als je mijn video’s leuk vindt zou ik het fijn vinden moest je een duimpje omhoog geven en abonneren op mijn Youtube-kanaal 😉

*Alle rechten, exclusief de muziek op deze video, behoren toe aan Michael Grieve

Muziek: Youtube Bibliotheek:
Video:
Gopro Hero 7 white voor beeld en klank zonder externe microfoon
Mijn Websites:
http://grieve.be/
Mijn Blog: https://michaelblogt.com/

Abonneer voor meer video’s op mijn Youtube  kanaal
https://www.youtube.com/user/michaelgrieve

Word ook lid van mijn Facebook groepen
https://www.facebook.com/groups/welkominmechelen/
https://www.facebook.com/groups/347366646201631/

Meer weten over Mechelen?
https://www.mechelen.be/

Typisch Mechelen

In Mechelen zijn de grootschalige werken voor de bouw van een nieuw station en tegelijkertijd een nieuwe stationsomgeving van start gegaan. Officieel zogezegd vanaf deze maand alhoewel de voorbereidingen al een hele tijd bezig zijn. Huizen werden onteingent, een nieuwe elektriciteitscentrale werd gebouwd en kabels werden getrokken. Daarnaast werden ook heel wat verkeerssignalisaties aangepast, lichten bijgeplaatst en nieuwe wegmarkeringen gemaakt. Allemaal maatregelen om de verkeershinder in de komende 10 jaar, zo lang zouden de werkzaamheden duren, zo miniem mogelijk te houden.

Het resultaat kon ik vandaag, op één van de eerste dagen reeds aan de lijve ondervinden.
IMG_8675
Ik moest de Colomabrug over, maar stond voor een open brug te wachten. De nieuwe aangelegde wegmarkeringen, die de verkeershinder moeten beperken, werden teniet gedaan door de wit/rode paaltjes die de automobilisten op nauwere en tussen-de-lijntjes lopende doen maneuvreren. Auto’s die achter mij stonden en gewoon rechtdoor moesten konden niet anders dan gewoon wachten, terwijl de lichten eigenlijk oranje stonden te knipperen.
IMG_8676

De plaats waar deze verkeerslichten neergepoot werden maakt het geheel ook niet eenvoudiger. Als je goed kijkt zie je de markering op de grond hoe de situatie vroeger was, één strook om rechts af te slaan en ééntje om rechtdoor te rijden … dat zou nu nog gekund hebben, moest dat verkeerslicht daar niet geplaatst zijn.

De werken aan het station en omgeving zouden 10 jaar duren, ik denk dat ik nog de nodige artikels hier op mijn blog ga kunnen plaatsen 😉
Ik maak er maar meteen een nieuwe “categorie” van op mijn blogpagina 😉